explido P-MAXX Automobilbranche
Die Anforderungen und Möglichkeiten im eCommerce steigen ständig. Die Chancen durch Kenntnis dieser Möglichkeiten einen Vorteil gegenüber Wettbewerbern zu erreichen auch. Sprechen Sie mit uns.
P-MAXX Automobil
Die dritte Ausgabe des Performance Marketing Index P-MAXX nimmt das Online Marketing der Automobilbranche unter die Lupe.
Hierbei werden die wichtigsten Kennzahlen verglichen:
- Klickpreise im Suchmaschinenmarketing
- Platzierungen im Google Index
- Preisniveaus im Affiliate Marketing
Der Automobilmarkt im Internet lässt sich in vier Segmente unterteilen: Neben den Herstellern und Importeuren werben der Autohandel, Automobilbörsen (autoscout24.de mobile.de u.a.) und Informationsportale wie wikipedia.de und autobild.de um die Aufmerksamkeit der Kunden. Die Hersteller und Importeure sind mit ihren Eigenmarken im organischen Index von Google und Co. sehr präsent.
Bei den bezahlten Google-Anzeigen (AdWords), also dem Suchmaschinenmarketing (SEM), lässt sich beobachten, dass Hersteller und Importeure, die mit ihren Unternehmens- und Fahrzeugnamen bereits unter den ersten fünf Einträgen auf den organischen Trefferlisten stehen, oftmals auf zusätzliche AdWords-Kampagnen verzichten. Davon profitieren andere Anbieter wie Autobörsen und Informationsportale, die diese Anzeigenplätze buchen. Dies ist angesichts der angespannten Situation auf dem Neuwagenmarkt verwunderlich.
Im Affiliate-Marketing fällt auf, dass die Hersteller und Importeure keine dauerhaften Affiliate-Programme haben. Zwar gibt es zeitlich begrenzte Lead-Kampagnen zur Gewinnung von Interessenten, doch eine mittel- bis langfristige Strategie lässt sich dort nicht erkennen. Lediglich ein Reimporteur von EU-Wagen bietet ein Affiliate-Programm und provisioniert einen erfolgreich unterzeichneten Kaufvertrag. Nicht einmal für Angebote wie „Probefahrt“, „Fahrzeugkonfiguration“ oder „Werkswagen“ werden Affiliates eingesetzt.
Automobil-Hersteller verschenken Potential im Performance Marketing
Während in Online-Video- und Flash-Animationen sowie beim Display Advertising bereits relevante Budgets fließen, ist der Bereich Performance-Marketing vielfach noch nicht ausreichend berücksichtigt. Dies mag u. a. auch daran liegen, dass die betreuenden Agenturen die Instrumente des Performance-Marketings nicht ausreichend beherrschen. Dadurch lassen deutsche Automobilhersteller und auch große Kfz-Handelshäuser große Potenziale noch ungenutzt. Dies ist bedauerlich. In einigen Fällen haben Hersteller aus Frankreich oder Japan diese Lücken entdeckt und sind dort präsent.
Alle Ergebnisse im Detail finden Sie in unserer Studie.
